Le TERMINAL 4, projet d'extension de Roissy, ce serait
+500 vols par jour Près de 40% d'avions en plus! soit le trafic d'Orly ajouté à celui de Roissy
> Une pollution sonore dramatique pour nos vies et notre santé Le Bruit provoque des troubles du sommeil, du stress, des troubles de l'apprentissage chez les enfants, des maladies cardiovasculaires... Les franciliens perdent déjà jusqu'à 3 ans de vie en bonne santé sous les couloirs aériens (étude Bruitparif 2019) > Une aggravation de la pollution chimique +30 % d'oxydes d'azote (NOx) et +11% de particules fines alors que les émissions de NOx liées à l'aéroport de Roissy pèsent déjà autant que celles de 2,6 périphériques parisiens (source Airparif) > Une augmentation inacceptable des émissions de CO2 15 millions de tonnes d'équivalent CO2, en plus, ce qui serait incompatible avec les engagements climatiques de la France: le pays ne doit pas émettre plus de 80 millions de tonnes en 2050, (source Direction Générale de l'Energie et du Climat)
Ensemble refusons ce projet profitable financièrement à quelques-uns au détriment du climat, de notre santé ainsi que de celles de nos enfants. Mobilisons notre entourage, nos élus ! Agissons ! Lors de l'enquête publique en 2020,
nous dirons NON AU TERMINAL 4
Communiqué de presse EN 2019 ROISSY DÉPASSE LE CAP DES 500 000 MOUVEMENTS D’AVIONS RIVERAINS ET ASSOCIATIONS DISENT STOP ! Le chiffre vient d’être publié sur le site du Ministère de la Transition Ecologique et Solidaire : l’aéroport Roissy-Charles de Gaulle a franchi largement le cap des 500 000 mouvements et annonce 505 380 mouvements d’avions pour 2019 ! C’est 3,3% de mouvements en plus par rapport à 2018, du jamais vu depuis des années. En effet de 2009 à 2013, grâce à une augmentation de l’emport, l’aéroport avait accueilli plus de passagers avec une diminution constante du nombre des mouvements, ce qui allait dans le sens d’une réduction de l’impact environnemental pour les riverains, pollution sonore et pollution chimique. Depuis 2014, la tendance était de nouveau à la hausse, celle-ci restant modérée : +0,9% /an des mouvements d’avions en moyenne entre 2014 et 2018. Néanmoins l’augmentation de la gêne liée à la multiplication des vols n’avait pas manqué d’être remarquée et dénoncée par les populations survolées. Alors que la menace du projet du Terminal 4 plane sur l’Ile-de-France et ses populations sacrifiées sur l’autel du transport aérien, les conséquences sanitaires de l’augmentation importante du nombre de mouvements en 2019 sont inadmissibles. Les craintes pour l’avenir sont réelles. Lors de la concertation sur le Terminal 4, les associations ont fait des propositions constructives et réalistes, demandant un pilotage volontariste de l’emport : o en améliorant le taux de remplissage des avions o en incitant les compagnies à renouveler leur flotte en faisant l’acquisition d’avions de plus grande capacité o en jouant sur l’inter modalité : supprimer les courts courriers et utiliser le transport ferroviaire. Le groupe G.A.R.E, constitué d’associations de défense des populations survolées par le trafic de Roissy CdG, maintient sa demande d’un plafonnement du nombre des mouvements à Roissy à 500 000 mouvements. La concentration du trafic aérien sur l’aéroport qui a l’impact sanitaire le plus fort en France et même en Europe n’est plus acceptable. Nous interpelons la Ministre de la Transition Ecologique et Solidaire, ainsi que le Secrétaire d’Etat aux Transports, pour qu’enfin le gouvernement prenne des mesures afin de contraindre le nombre des mouvements à Roissy CdG comme c’est le cas à Orly, dans l’objectif de protéger la santé d’1,4 million de franciliens abandonnés depuis des décennies par les pouvoirs publics. Pour tout contact : Patric Kruissel 06 08 04 28 25 Françoise Brochot 06 79 51 25 60 Jean-Marc Buteux 06 07 91 55 73 Groupe G.A.R.E associations signataires : · ADERA · ADVOCNAR · AREC Plaine de France · CIRENA · DIRAP · FNE Seine & Marne · MNLE 93 · ONASA · ROSO · SOS Vallée de Montmorency · VOE (Val d’Oise Environnement)
Lettre des élus du Territoire au Président de la république.