Collectif Inter-associatif du REfus des Nuisances Aériennes

<< en cours de construction >>

​

20/12/2017 - Réunion Convergence associative

Coût du bruit  estimé dans le futur : 1000 euros / habitant et celui de la pollution : 1500 euros/habitant.

08/12/2017 - Réunion CCE de Roissy

Seulement 66% des vols de nuit appliquent la descente douce. Une étude d’impact socio-économique a été commandée par ADP pour justifier l’extension de l’aéroport CDG.

24/11/2017 - Réunion du COPRA

Le maire de Conflans, Laurent Brosse a fait une intervention contre le projet de prolongement de la francilienne.

22/11/2017 - CCE du Bourget

Une nouvelle procédure d’atterrissage plus sûre, par guidage satellite, va être mise en place. Le point initial d’approche sera reculé.

18/11/2017 - Assemblée Générale de l'UFCNA

​

16/10/2017 - Rencontre avec Mme Michèle de Vaucouleurs, députée de la 7ième circonscription des Yvelines

Madame la députée prend à cœur les questions des nuisances liées au transport aérien, comme le montre son intervention auprès de Madame la Ministre des Transports lors de l’assemblée du 8 novembre 2017.

11/10/2017 - Réunion Convergence associative

PPA, toujours aucune proposition à la hauteur des enjeux. A l’action juridique du PPBE contre CDG : 17 communes supplémentaires s’ajoutent à la liste des parties prenantes.

06/09/2017 - Réunion de la Convergence Associative

Héliport d’Issy-les-Moulineaux  transfert ou non de l’héliport ? PPA : les mesures préconisées sont insuffisantes.

13/07/2017 - Réunion Airparif

Leur bilan global ne prend pas en compte les avions puisqu’ aucun accès n’est permis sur les zones aéroportuaires.

22/06/2017 - Assemblée Générale du CIRENA

Télécharger le PV de l'Assemblée Générale

16/06/2017 - Réunion de la Convergence Associative

Réunion du 16 juin à la Maison de l’environnement d’Orly…..

05/05/2017 - CCE de Roissy

Groupe de travail Vols de nuit. L’ordre du jour portait principalement sur la configuration préférentielle : aujourd’hui les avions décollent vers l’ouest lors de nuit sans vent. Les décollages dérangent moins les riverains car ils provoquent moins de nuisances sonores que les atterrissages. Une demande de décollage vers l’est a été formulée par la DGAC pour des raisons techniques pour les vols cargos. Les cargos décolleraient plus vers l’est sur la période de 0h30 à 5h. Entre 0h30 et 0h45 sans vent, le changement se ferait vers l’est et idem vers 5h. Ces changements concerneraient environ 40 vols dont 20 atterrissages. Le bénéfice pour les riverains est qu’entre 5h et 6h, il y aura plus de configuration face à l’ouest, donc moins de nuisances.

03/05/2017 - Réunion de la Convergence Associative

Action juridique en cours, le Conseil d’Etat doit donner sa réponse.

10/04/2017 - Réunion avec la Mairie de Conflans

​

05/04/2017 - Réunion de la Convergence Associative

Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) : toujours aucun accord alors que la pollution augmente avec l’accroissement du tourisme et des mouvements d’avions en Ile de France.

24/03/2017 - Assemblée Générale Bruitparif

Accord de la DGAC et Aéroport de Paris concernant la mise en œuvre de Rumeur avec Bruitparif.

22/03/2017 - CIRENA et PPBE de Roissy

Le CA du CIRENA autorise son Président à représenter l’association en justice pour le recours en annulation dirigé contre la décision implicite de refus du Premier Ministre de transposer certaines dispositions de la Directive 2002/49/CE, de retirer le PPBE de Roissy Charles de Gaulle et d’adopter un PPBE pour l’aéroport du Bourget en date du 26 Février 2017.

16/03/2017 - CCE de Roissy

Groupe de travail Vols de nuit : Seulement 64% du trafic de nuit respectent la directive descente douce de 0h30 à 5h. Développement du projet SESAR dans lequel la descente douce ne serait pas concentrée sur un même couloir jusqu’au point d’ILS, pour éviter d’impacter les mêmes populations.

01/03/2017 - Réunion de la Convergence Associative

Révision du Plan de Protection de l’Atmosphère (PPA) : aucun accord à cette date. La revue «Liaisons» : numéro consacré au bruit avec un document de 4 pages sur le bruit aérien.

01/03/2017 - Conférence de presse à l'Assemblée Nationale

​

08/12/2016 - CCE de Roissy

​

03/12/2016 - Assemblée Générale UFCNA

​

17/11/2016 - CCE Roissy

Réunion du groupe de travail vols de nuit.

05/10/2016 - Réunion FNE Convergence associative

​

21/09/2016 - Le CIRENA a un nouveau président

Michel Dumas est élu Président du CIRENA.

15/09/2016 - Mise en œuvre de la descente continue .. entre 0h30 et 5h00

Une bonne nouvelle ! mise en œuvre de la descente continue avec trajectoire fermée (aussi appelé descente douce). Ainsi, les avions se préparant à atterrir à l’aéroport Roissy CDG exécutent leur descente sans palier à partir de 3000 mètres d’altitude, moteur au ralenti. Cette procédure de descente de moindre bruit évite le survol du territoire de la Confluence, réduisant fortement le bruit des avions et la pollution de l’air dans cette zone. L’objectif du CIRENA et des associations, reste bien évidemment d’obtenir la généralisation 24 heures sur 24, de cette procédure, restreinte pour le moment de 0h30 à 5h00.

​

Télécharger l'article

07/09/2016 - CCE du Bourget

Mise en place d'un PEB, enquête publique en cours.

29/08/2016 - Réunion FNE Convergence associative

Une action juridique est en cours, déposée par plusieurs associations dont le CIRENA, l’UFCNA et des communes du Val d’Oise et de l’Essonne, contre le non respect des engagements de la DGAC (absence de PPBE pour Roissy conformément à la Directive n°2002/49/CE du 25 juin 2002 relative à la gestion et à l’évaluation du bruit).

06/07/2016 - Réunion FNE Convergence associative

​

28/06/2016 - CCE de Roissy

CCE de Roissy autour de la descente douce.

13/06/2016 - Réunion avec le Préfet Guyot

Réunion avec le Préfet Guyot dans le cadre du groupe de travail vol de Nuits.

03/06/2016 - Réponse de Ségolène Royal

Réponse reçue de Ségolène Royal regrettant notre position vis à vis de l'ACNUSA et nous annonçant que son cabinet aller rencontrer son président.

02/06/2016 - Assemblée Générale du CIRENA

Télécharger le PV de l'Assemblée Générale

02/05/2016 - Demande de RV à Valérie Pécresse

Notre demande de RV à Valérie Pécresse, Présidente du conseil régional
d'Île-de-France, est restée sans réponse malgré le soutien d'Arnaud Richard.

​

30/03/2016 - Réunion FNE Convergence associative

Deux sujets essentiels abordés, le Plan de Protection régional de l‘Atmosphère (PPA) et la saisie de la Commission Nationale du Débat Public (CNDP) pour proposer un débat public sur CDG/ Orly compte tenu de l'importance des travaux prévus : 5 milliards d'euros.

16/03/2016 - Publication du rapport parlementaire sur les nuisances aéroportuaires

Publication du rapport d’information par la mission parlementaire d’information sur les nuisances aéroportuaires : un rapport parlementaire de plus sans avancées concrètes sur la réduction des atteintes à la santé des populations .

​

Télécharger le rapport

​

Télécharger l'avis de la Convergence Associative

24/02/2016 - Réunion FNE Convergence associative

​

25/01/2016 - Invitation de l'ACNUSA

Le CIRENA refuse de participer à la rencontre avec le Président très contesté de l'ACNUSA.

20/01/2016 - Diffusion du dossier noir du transport aérien

Diffusion du dossier noir du transport aérien au député Arnaud Richard et à Nicolas Hulot pour dénoncer les gros mensonges du lobby aérien sur les volumes de gaz à effet de serre (10% au lieu de 2%).

​

Télécharger le dossier noir du transport aérien

Décembre 2015 - Elections Régionales

Le CIRENA interpelle les différents candidats aux Elections Régionales.

18/12/2015 - CCE Roissy

CCE Roissy Charles de Gaulle consacré au rapport Guyot.

​

Télécharger le compte-rendu de la CCE

15/12/2015 - Le Dossier noir du transport aérien

Publication du Dossier noir du transport aérien par la Convergence Associative dont fait partie le CIRENA.

​

Télécharger le dossier noir du transport aérien

25/11/2015 - Courrier à François Hollande

Le CIRENA interpelle le Président de la République François Hollande.

22/11/2015 - Assemblée Générale de l'UFCNA

Assemblée Générale de l'UFCNA axée sur le dossier FNE/ COP 21

04/11/2015 - CCE de Roissy

Télécharger le compte-rendu de la CCE

27/10/2015 - CCE du Bourget

Télécharger le compte-rendu de la CCE

26/10/2015 - Demande de RV à Ségolène Royal

Lettre à Ségolène Royale pour une demande de RV, la lettre de 2014 étant restée sans suite ..

25/09/2015 - Rencontre avec le Maire de Conflans

Rencontre avec le Maire de Conflans, obtention d'une subvention de la Communauté d'agglomération Poissy–Achères–Conflans.

04/06/2015 - Assemblée Générale du CIRENA

Télécharger le PV de l'Assemblée Générale

15/05/2015 - Distribution d'un tract d'information

Télécharger le tract du CIRENA

19/05/2015 - Audition du CIRENA à l'Assemblée Nationale

Audition du Président du CIRENA à l'Assemblée Nationale dans le cadre de la mission parlementaire sur les Nuisances Aéroportuaires.

01/04/2015 - Consultation publique sur le PPBE

Consultation du public sur le Projet de Plan de Prévention du Bruit dans l’environnement (PPBE) de l’aérodrome de Paris – Charles de Gaulle.

03/03/2015 - Rencontre avec le Maire de Conflans

Rencontre avec Monsieur Laurent Brosse, maire de Conflans Sainte Honorine.

01/03/2015 - Convergence Associative

Tout le mois de Mars est consacré à la préparation de nos actions pour la COP21 avec la Convergence Associative et l'ADVOCNAR.

25/01/2015 - Rencontre avec le Directeur Général d'Air France

Rencontre avec le DG d'Air France, renouvellement de la flotte, retro fit contre le bruit des A320 terminé à la fin du premier semestre 2016, gain de 4 dB.

20/01/2015 - CCE de Roissy

4ème réunion du groupe de travail des vols de nuit.

08/01/2015 - Réunion avec la DGAC

Réunion du groupe 4 sur la descente douce avec la DGAC, celle-ci envisage des trajectoires de descente douce seulement entre 0h30 et 5h. Le CIRENA s'oppose à tout changement de configuration préférentielle.

06/01/2015 - Consultation publique de la Commission Européenne sur le bruit

​

18/11/2014 - Réunion du groupe de travail « Vols de nuit »

Télécharger le compte-rendu

19/11/2014 - CCE du Bourget

Télécharger le compte-rendu de la CCE

07/11/2014 - Baisse de bruit partout sauf sur notre région

Lors de la CCE de Roissy, la DGAC reconnaît que suite au relèvement de 300 mètres des altitudes de survol, il y a une baisse de bruit partout sauf sur la région de Conflans/ Cergy.

​

Télécharger le compte-rendu de la CCE

14/10/2014 - Bruit des A320

Air France annonce que tous ces A320 seront modifiés d’ici la fin 2015 (réduction du sifflement et du bruit total de l’avion de 2 db).

02/07/2014 - Rencontre avec la DGAC

​

01/07/2014 - Réunion du groupe de travail « Vols de nuit »

Réunion en Préfecture de Région du groupe de travail « Vols de nuit ».

18/06/2014 - Assemblée Générale du CIRENA

Télécharger le PV de l'Assemblée Générale

26/05/2014 - Réunion de lancement du site Rumeur 2.0 de BRUITPARIF

Bruitparif poursuit sa mission de collecte et d’information sur les bruits en Île-de-France en mettant en ligne la version 2.0 de son site Rumeur (Réseau urbain de mesure de l’environnement d’utilité régionale). Cet outil très innovant permet aux Franciliens d’accéder presque instantanément aux mesures de bruit de nombreuses stations permanentes du réseau comme aux rapports d’interprétations des données.

L’internaute peut notamment choisir une station en cliquant sur une carte, consulter les caractéristiques de la station, visualiser les données sur l’ensemble de l’historique de mesure jusqu’au niveau instantané temps réelles et étudier les moyennes et les pics de bruit des aéronefs grâce à plusieurs graphiques.

Le résultat est édifiant, il suffit par exemple, si l'on habite Conflans Sainte-Honorine, de cliquer sur la station la plus proche de son domicile pour voir défiler en courbes et en graphiques ascendants et descendants le niveau de décibels tout au long de la journée, minute par minute, mais aussi sur une semaine ou sur un mois. En cliquant sur un point bleu représentant un avion on obtient son niveau sonore, son émergence (différence entre le niveau de bruit ambiant, comportant le bruit particulier causé par les aéronefs, et le niveau du bruit résiduel constitué par l’ensemble des bruits habituels), la durée du bruit et il est même possible de le réentendre !

De nombreuses stations équipées de sonopodes maillent notre territoire : Conflans Sainte-Honorine (7), Vauréal, Neuville sur Oise, Verneuil sur Seine, Triel sur Seine, Carrières sous Poissy, Poissy, Achères, Osny, Pontoise, Saint-Ouen l'Aumone, Eragny, Herblay, Andrésy, etc ..

Dans quelques temps seront aussi indiqués, l’altitude, le type d’avion et son aéroport de destination.

​

Consulter Rumeur 2.0

14/04/2014 - Le CIRENA interpelle Ségolène Royal

Lettre à Ségolène Royal, Ministre de l’Ecologie et du développement durable.

26/02/2014 - Réunion des associations contre les nuisances aériennes à IDFE

Moins de nuisances aériennes pour préserver la santé des Franciliens : c’est possible !

​

Télécharger les propositions des associations

12/02/2014 - Le Conseil d’Etat rejette la requête en annulation déposé par le CIRENA

Le Conseil d’Etat rejette la requête en annulation de l’arrêté NKM déposé par le CIRENA.

​

Télécharger le rejet du Conseil d'Etat

21/01/2014 - CCE de Roissy

Le CIRENA y présente la Descente Douce.

​

Télécharger le compte-rendu de la CCE

28/11/2013 - CCE du Bourget

Télécharger le compte-rendu de la CCE

29/10/2013 - Une solution pour le sifflement des A320

Airbus annonce une solution technique au sifflement émis par la famille des A320 qui réduirait le bruit total de l’avion de 2 db (45% du trafic de CDG). Mais faut-il encore que les compagnies aériennes financent la mise en œuvre sur leur flotte.

17/10/2013 - CCE de Roissy

​

12/10/2013 - Colloque avec IDFE

Le transport aérien en question, « Moins de nuisances aériennes pour préserver la santé des Franciliens ».

05/07/2013 - CCE de Roissy

Télécharger le compte-rendu de la CCE

24/06/2013 - Etude Bruitparif, conséquence du relèvement de 300m

Parution de l’étude de Bruitparif prouvant l’augmentation du trafic et des nuisances après le relèvement de 300 m sur toute la région. Conflans-Sainte-Honorine où est située une borne de mesures a subi une hausse de 48 % des survols entre 1200 et 1500 mètres et une hausse de 47 % des survols particulièrement bruyants (+ de 62 db) !

​

Télécharger la synthèse de l'étude

10/06/2013 - Le Conseil d'Etat annule l'arrêté dit NKM !

Le Conseil d’Etat annule l’arrêté dit NKM du 15 novembre 2011 en ce qui concerne les atterrissages à Roissy par configuration de vent d’est.

​

Télécharger la décision du Conseil d'Etat

23/04/2013 - Enquête publique du SDRIF

"Le SDRIF a pour objectif de conforter le hub aéroportuaire francilien .. Ce choix peut être justifié par le rôle de moteur économique national et de pôle d’emploi régional que joue le hub francilien, mais surtout par un bilan environnemental globalement positif entre:
• des incidences susceptibles d’être négatives sur l’exposition de la population francilienne au bruit aérien et à la pollution, ..
• mais surtout des incidences positives liées d’une part à la contribution majeure du hub francilien à l’amélioration de la performance globale du système aérien national voire européen, réduisant d’autant les émissions des autres régions et des autres pays .."

peut-on lire page 181 du fascicule "Évaluation environnementale" du SDRIF.

L’argument économique ne tient pas. Il ne fait pas de doute que le hub crée de la richesse… pour certains. Mais il présente un coût social, sanitaire et environnemental qui n’est pas considéré par le texte du SDRIF.
-    coût social : le développement du trafic paupérise les zones exposées aux nuisances sonores et chimiques.
-    cout sanitaire : de nombreuses études ont montré les dégâts sur la santé occasionné par les nuisances sonores et chimiques.
-    cout environnemental : les populations exposées aux nuisances aériennes sont des populations volontairement sacrifiées par les pouvoirs publics. Leur qualité de vie est irrémédiablement dégradée avec toutes les conséquences que cela entraine pour leur santé mentale et physique.

Il est par ailleurs proprement scandaleux que, faute d'arguments pour justifier le développement des aéroports franciliens, on puisse évoquer le bilan environnemental globalement positif du secteur aérien. Il n'est pas normal que la vie des habitants survolés à plus de 30 ou 40 kilomètres de Roissy Charles de Gaulle soit saccagée par les nuisances aériennes qu'elles soient d'ordre sonores ou chimiques qu'elle subit. La situation ayant empirée avec ces survols à basse altitude qui ont plus que doublés depuis le soi-disant relèvement d'altitude de 300 mètres qui n'a été qu'un prétexte pour modifier les trajectoires aériennes.

Il est ahurissant et honteux que des technocrates puissent, pour justifier ce bilan globalement positif, évoquer le fait que le sacrifice des populations survolées d'Ile de France permet de réduire d'autant les nuisances aériennes des autres régions et des autres pays !

05/02/2013 - Etudes BRUITPARIF et AIRPARIF

Présentation des études BRUITPARIF et AIRPARIF à l’Agence Régionale de Santé.

31/01/2013 - CCE du Bourget

​

24/01/2013 - Assemblée Générale du CIRENA

Télécharger le Rapport Moral

03/01/2013 - Distribution du Quiz du CIRENA

Distribution sur toute la région d’un tract Quiz des nuisances aériennes conçu par le CIRENA.

​

Télécharger le tract Quiz

<< en cours de construction >>

​